Gravel Special Gear Break: Á aðeins við um alla „engraver“: DMT KM1 XC/Maraþonskó, Arundel Czar og Tycoon stýri og taska fyrir efri rör, XPEDO CXR Pro pedalar, Castelli Unlimited treyja, Moots Routt 45 malarhjól, Rapha Explore peysur með löngum ermum fyrir herra og Zipp Service Course SL stýri, stangir og sætisstangir.
DMT KM1 XC/Maraþonsskór (439,90 bandaríkjadalir) DMT KM1 XC/Maraþonsskórnir nota nú sömu efri hönnun og eru notaðir í skóm fyrir fjallahjólreiðar/alhjólreiðar/malarhjól, sem gefur skónum sokkakennda áferð, nægilega uppbyggingu og endingu. Þeir geta verið notaðir fyrir krosshlaup. Þeir eru einnig með marga aðra hönnunarþætti sem hægt er að setja beint á efstu hilluna.
Nú þegar malar-/ævintýrahjólaleiðin er orðin traustlega föst eru margir okkar að bæta við nýjum krók í geymsluhilluna og finna nýjar leiðir til að réttlæta nýtt hjól fyrir okkar eigin „neysluráðherra“. Eitt sem helst óbreytt er þörfin fyrir sterka skó.
Komdu inn í fyrsta sæti ítalska skómerkisins DMT. Fyrir meira en tíu árum síðan skrifaði ég umsögn um mitt fyrsta par af DMT skóm og passformið vakti mesta athygli mína. Ég veit að þetta er persónulegt, en síðan þá hef ég skoðað margar gerðir af DMT, sem passa alltaf fótunum mínum þegar önnur vörumerki gera það ekki.
Árið 2018 kynnti DMT „3D verkfræðilega prjónaða skó“ - ofinn efri hluti úr einu stykki sem er mjúkur, endingargóður og teygjanlegur og eykur þægindi á nýtt stig. (Þetta hefur verið notað í alla DMT skólínuna árið 2021.)
Nýju KM1 utanvegaskórnir nota nú sömu efri hönnun og eru notaðir í skóm fyrir mtb/allroad/malarhjól, sem gefur skó sem er sokkakenndur en samt nægilega uppbyggingu og endingu fyrir utanvegaakstur. Þeir eru einnig með marga aðra hönnunarþætti sem hægt er að hámarka.
Allt yfirlagið er úr 3 mm þykku ofnu tæknilegu efni úr tveimur mismunandi gerðum af garni, prjónuðu í einn hluta og vafið í lögun sem hentar sólanum, og síðan lokað með merkjasaum hornrétt á hælinn. Breytingar á vefnaði efnisins við ökklana veita þægilega sokkakennda lokun, sem útilokar eða að minnsta kosti minnkar bilið á milli sokka og skóa. Þetta þýðir að minna ryk og sandur kemst inn í skóinn.
Með því að nota „breytilega þykkt og ofna uppbyggingu“ á ákveðnum stöðum skóanna eykst styrkurinn við prjónaskapinn og skórnir eru stilltir fyrir afköst og þægindi. Til dæmis, hvað varðar þægindi á tungusvæðinu og BOA-krossfestinguna, myndar prjónaða efnið teygjanleika allan hringinn fyrir ofan ilina. Og vegna þess að lögun fótarins er mjög mismunandi, hentar þessi teygjanleiki að mestu leyti fyrir margar mismunandi lögun.
Kraftflutningurinn í gegnum skóinn er auðgaður með afar sterkum ofnum rifjum (sem líta út eins og net sem vefja fótinn á mikilvægum álagspunktum). Þess vegna, þó að aðrir skór (og eldri gerðir af DMT skóm) hafi notað reipi eða víra til að vefja og tengja fótinn við sólann, þá notar þrívíddarfléttan frá DMT mismunandi ofnaðarmynstur til að búa til sérstaklega sterka beinagrindarbyggingu í kringum fótinn.
Ytra byrði skólestarins er húðað með endingargóðu pólýmerefni, sem eykur uppbyggingu og endingu, og er prentanlegt, þannig að litir og hönnun eru nánast óendanleg. Það hrindir frá sér vatni og er ótrúlega sterkt. Ég hef hjólað á KR1 götuskóm í heilt tímabil og efnið hefur reynst mjög endingargott. Ofinn efni inniheldur op fyrir ofan táboxið til að gera efri hlutann öndunarhæfan - vatn getur komist inn þar, en efnið sjálft drekkur ekki í sig vatn.
IPA-snúran með BOA®Fit kerfinu á hliðinni einfaldar stillingarskrár. Með því að fjarlægja snúningssnúruna af efri hluta fótarins eykur það einnig þægindi, sumir knapar finna fyrir viðkvæmni vegna lögunar beinanna og nærveru lykiltauga.
Undir þeim notuðu þeir harðan Dual Compound Carbon sóla - ég fann enga beygju. Gúmmífliparnir á tánum, sem þróaðir voru með Michelin dekkjamerkinu, eru fullkomlega virk og veita gúmmífyrirtækjum góða auglýsingu til að sýna fram á þekkingu sína á gripi.
Michelin-gúmmíið nær að tástuðaranum og táboxið er þakið slitsterkri húðun til að veita aukna vörn.
Að sjálfsögðu eru þeir búnir setti af léttum álfestingum fyrir „spatial reiðmenn“, sem og tól til að skipta um festingarnar fyrir 4 mm sexhyrningsbolta.
Arundel töskur – Handlebar Czar ($79.95) & Top Tube Tycoon ($59.95) Top Tube Tycoon og Handlebar Czar eru geymslutöskur fyrir ævintýragjarna hliðina á þér. Að eyða löngum degi á afskekktum stöðum með fjölbreyttu landslagi krefst meiri undirbúnings og meiri búnaðar - annarra laga, matar, verkfæra, síma, hanska og ekki gleyma að nota flöskuna öðru hvoru. Tycoon og Czar hafa verið á hásætinu lengi með vatnsheldri, suðusaumaðri uppbyggingu, straumlínulagaðri lögun og einstökum virkni. Eins og sumir segja, þetta eru allt smáatriði.
„Ómalbikuð sveitavegur. Rík ævintýraupplifun. Flannel, stuttermabolur, víður tölva, hettupeysa o.s.frv. Matur, verkfæri, höfuðklútur, sími, lyklar, reiðufé, vindheldur jakki. Ef þú gerir það, þá tek ég ábyrgðina.“ –Höndlaðu keisarann.
● Stórt rúmmál, 120 rúmtommur ● Fest með Velcro-ólum + snúrunni snúið utan um snúruna ● Aukaleg höggsnúra fylgir með til að takast á við miklar högg ● Netvasinn að framan er þægilegur til að grípa hluti ● Skær appelsínugult fóður, svo þú getir séð hlutina
● Rúmgott 40 rúmtommu geymslurými ● Aukahlutir með beltum eða lóðun ● Skær appelsínugult fóður svo þú getir séð þína eigin hluti ● Slétt keilulaga lögun með hljóðsuðusaumi
Að reika um óþekktan malarveg. Hvar verður næsta bensínstöð? Það skiptir ekki máli, barpokinn þinn er fullur af öllu sem þú þarft. Komdu, slepptu þeirri bensínstöð. Þú fylltir þig á síðasta snarlinu.
XPEDO CXR Pro fótpedali - 169,00 Bandaríkjadalir PEZ SEz: Fyrir nokkrum árum, þegar ég ætlaði að taka mína fyrstu alvöru malarhjólatúr í Pater Sagan Gravel Fondo í Truckee í Kaliforníu, spurði ég langtíma samstarfsmann minn Steve Chapin (ég þekki einn af fyrstu mönnum til að taka alvarlega hvers konar skó ég ætti að taka með - hann mælir með að „taka með þér mtb-skóna“). Auðvitað pakkaði ég líka setti af gömlum mtb-pedalum, en ég vona að ég geti fengið þessi CXR Pro frá Xpedo.
Ef þú þekkir ekki vörumerkið - þá hefur XPEDO framleitt hágæða hjólabúnað í mörg ár - þétt hönnun, sterk uppbygging (við metum PEZ hér) og verðin eru yfirleitt lægri en hjá öðrum vörumerkjum sem eyða meira í auglýsingar.
Fyrir byrjendur – blái anodíseraði búkurinn lítur flott út. Hver myndi taka eftir pedalunum miðað við gírana sem eru smáir miðað við restina af hjólinu, miðað við að þeir eru staðsettir undir sólanum? Svar: Allir sem hafa augu sem bregðast við bláu. Rétt.
Prófunarhjólið mitt vegur 246 grömm og er án klossa (þetta er yfirleitt hluti af þyngd skósins samt sem áður). Þetta er 50 grömmum léttara en léttasta XC pedalið frá Shimano og léttara en aðrar lóðir sem ég sá þegar ég var að rannsaka þessa grein. Fyrir títan spindla frá Xpedo sem spara þessar lóðir, vinsamlegast segið mér, já, hvert pedal snýst um þrjár kassettulegur til að dreifa álaginu og tryggja mjúka snúning.
Posi-Lock festingarkerfið frá Xpedo getur fest klossar (auk skó og rafmagnshjóla) og stóra opnunin á framfestingarkjálkunum á þessu kerfi er auðvelt að komast að í öllum aðstæðum. Þau grípa SPD-stíl klossana sem fylgja pedalunum (en þau geta einnig verið notuð með Shimano klossum). CXR hefur 6 gráðu sveigjuhorn og hægt er að stilla spennuna með 4 mm sexkantsbolta á fjöðrinni.
Ef þú vegur meira en 187 pund, mælir Xpedo með að þú notir CXR útgáfuna með lituðum snúningshjólum - enn léttari en flest önnur pedali með lituðum snúningshjólum - bara til öryggis.
Önnur mikilvæg ástæða til að gefa þessu gaum er verðið - Xpedo er verðlagt á $169.00 og tókst jafnvel að spara nokkra dollara og setja það aftur í veskið.
CASTELLI UNLIMITED treyja - $139.99 Treyjur, stuttar skyrtur, hanskar og annar búnaður frá Castelli „Unlimited“ seríunni eru hannaðar fyrir hjólreiðamenn sem vilja ævintýra- og götuhjólreiðar. Eftirfarandi eru ítarlegar upplýsingar um eiginleika og afköst Castelli Unlimited treyjunnar.
Dr. Cheung SEz: Ég byrjaði að taka þátt í hjólreiðakrossum árið 2008 og hef tekið þátt í París-Ancaster krosshlaupum í langan tíma. Það eru liðin meira en þrjú ár síðan ég hoppaði út á malarhjólreiðar og byrjaði að skipta úr götuhjólreiðum yfir í malarhjólreiðar. Hreinskilnislega sagt, mér líkar það.
Skápurinn minn er fullur af götubúnaði fyrir allar árstíðir, þar á meðal Pez-búnaðinum frá Castelli. Auðvitað má nota báða búnaðinn lengi á malarhjólum eða fjallahjólum. Hins vegar hafa efnin og virkni nýju Castelli Unlimited seríunnar verið sérstaklega hönnuð fyrir sívaxandi svið malarhjólreiða.
Ótakmarkaðar treyjur eru gerðar með áherslu á endingu. Allt efnið er þykkara en létt sumartreyja og það eru engar loftræstar möskvaplötur á hliðum eða bakhliðum. Þetta er ekki ein af treyjunum sem þú þarft samt að bera sólarvörn undir.
Aðalhluti treyjunnar er úr „ProSecco“ efni frá Castelli, sem er þykkara og krókþolnara en létt efni. Jafnvel á heitum og rökum dögum virðist það standa sig vel í rakastjórnun.
Ermarnar og axlirnar eru styrktar með þykkara og slitsterkara efni til að koma í veg fyrir að þær flækist í greinum og runnum á göngustígum. Þrátt fyrir þessa auknu endingu er ermaefnið ekki eins fast. Ermin er skorin í langan og flatan lögun. Það er engin sílikonklemma en hún heldur stöðu sinni vel.
Bakhliðin er með hefðbundinni 3-jersey hönnun og fjórða rennilásvasa. Opnunin í vinstri og hægri treyjuvösunum er örlítið hallandi til að auðvelda aðgang þegar ekið er. Ég tróð símanum mínum, regnkápunni, verkfærunum o.s.frv. í vasann og þau vagguðust ekki pirrandi þegar þau stóðu upp.
Heildarpassformið er mjög gott og stærðin er tiltölulega rétt, nokkuð hentug fyrir mig (176 cm, 67 kg) og var góð málamiðlun milli þröngs sniðs og mjög aðsniðins keppnispassunar. Nógu þægilegt, það er ekki mikið aukaefni þegar maður stendur uppréttur eða rúllar upp í reiðstöðu, svo það heyrist ekkert pirrandi flakshljóð. Þetta er ekki keppnisklæðnaður þar sem mittið að framan er miklu hærra en mittið að aftan, svo þegar þú gengur inn í búðina til að kaupa vistir munt þú ekki sjá nafla þinn.
Analog Routt 45 steinmulningsvél Nýja ROUTT 45 er þungavinnu steinmulningsvél hönnuð fyrir ævintýri og fjölnota notkun.
Styttri stuðningurinn gerir ROUTT 45 sveigjanlegri við klifur og beygjur, en viðheldur jafnframt stöðugri meðhöndlun og þægindum upprunalega Routt 45.
ROUTT 45 býður upp á fjölbreytt úrval afkastamiðaðra aðgerða. Sérhannað 6/4 títan 3D prentað flat-mount diskafesting okkar getur náð fullkominni staðsetningu afturhjóls og bremsu. Til að bjóða upp á sem fjölbreyttasta samhæfni dekkja og felga eru ramminn og gaffallinn hannaðir til að rúma dekk allt að 50 mm löng og lögun þeirra er fínstillt fyrir 700c hjól. Staðalútgáfan er búin Moots full-carbon malar-/krossgaffli, sem auðvelt er að nota falinn leðjubretti fyrir akstur í slæmu veðri, og þriðja vatnsbrúsastaðsetningin er notuð sem varahlutur, svo þú getir gengið lengra á milli polla. ROUTT 45 er búinn breiðu malar-drifkerfi sem getur veitt pláss fyrir tvöfaldan keðjuhring eða einn keðjuhring með allt að 42 tönnum.
Að sjálfsögðu er Routt 45 úr óaðfinnanlegu 3/2.5 títaníum, framleitt í Bandaríkjunum, fáanlegt í 7 stærðum og býður upp á sérsniðnar rúmfræðir til að tryggja að það passi öllum hjólreiðamönnum.
Rapha Explore langerma peysa fyrir herra - $165, fljótt þornandi, einangrað millilag með vindheldu spjaldi, hentar vel í köldu veðri.
Vindheldar spjöld á ermum og öxlum - spjöld sem koma í veg fyrir að laufblöðin festist festist.
Þótt veturinn sé kannski erfiðasti tíminn til að stjórna, þá er hann líka sá þýðingarmesti. Kaldi, ferskur upphafspunkturinn í lága sólinni er þess virði að prófa, en slæmt veður, stuttir dagar og árstíðabundin gleði geta þýtt að hjólreiðar eru auðveldlega gleymdar. Í þessu kuldaveðri er lagskipt klæðnaður lykillinn að hitastjórnun og nýja Explore Long Sleeve peysan er kjörinn millilag.
Það er hannað fyrir könnun í mildari aðstæðum eða í köldum vetraraðstæðum þegar það er parað við jakka. Toppurinn er úr einangruðu og mjög öndunarvirku flísefni úr möskvaefni, sem hjálpar til við að viðhalda líkamshita, og er með lausa snið eins og tæknibolurinn okkar með löngum ermum, sem veitir algjört hreyfifrelsi. Vindhlífar á öxlum og handleggjum hjálpa enn frekar til við að stjórna hitastigi og koma í veg fyrir skemmdir. Það er rennilásvasi á upphandleggnum til að geyma nauðsynjar við höndina, og innbyggður hengilykkja auðveldar að þurrka toppinn eftir hjólreiðar.
Einangrun - hlýja möskvaefnið úr flísefni þolir kulda og hefur góða öndunareiginleika sem getur náð bestu hitastjórnun.
Þetta er nýstárlega alhliða stýrið frá Zipp, Service Course SL-70 XPLR. Gælunafn stýrisins, XPLR, táknar löngunina til að kanna heiminn og það víkkar skilgreininguna á hjólreiðum frá gólfi til lofts ... frá malbikuðum vegum til malar, óhreininda, jarðvegs og jafnvel hjólastíga. Service Course SL-70 XPLR getur hjálpað þér að auka hraðann með því að koma líkamanum í bestu „þægindastöðu“ frá höndunum þínum. Það getur dugað í klukkustundir af erfiðri akstursupplifun á blönduðu landslagi. Nú til dags, hvort sem það er tveggja tíma þjálfun heima eða 200 mílna malarævintýri, þurfa ökumenn nútímans að gera eitthvað í stjórnklefanum: þægindi, stjórn og getu til að bera það sem þeir þurfa. Við uppfylltum þessar þarfir með því að búa til súlurit með grunnum og breiðum vatnsdropum, sérstaklega með áherslu á tvo lykilþætti - lengingu og útvíkkun. Út á við snúningur er framkallaður með því að snúa dropunum út á við undir bremsupedalanum. Að snúa öllum dropanum fyrir ofan bremsusætið út á við mun framleiða útvíkkun.
Eiginleikar vörunnar: ● Uppfærð einstök Zipp snyrtivörur ● 70 mm framlenging og 115 mm fallstaða gera stöðu viftunnar þægilega og fallstaðan er grynnri ● 5° fallbreidd og 11° fall nær út á við til að gera fallstöðuna 6 cm breiðari en viftan ● 40, 42, 44, 46 cm breidd ● Ergonomískt yfirborð með 3° sveigjuhorni ● Matt svört nanó sprengiefni álplata ● Ævilangt ábyrgð ● Ráðlagt smásöluverð framleiðanda: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *VSK innifalin
Ventilstöngullinn frá Zipp, Service Course SL, er úr 7075 áli, sem er sterkur og léttur og hefur fyrsta flokks stífleika upp á 1,85 grömm á Newtonmeter. Þetta leiðir til óteygjanlegra spretthlaupa og hröðunar. Til að mæta þörfum hvers hjólreiðamanns er handfangið með ±6° og ±17° halla og 7 lengdir frá 70 til 130 mm eru fáanlegar. Aðeins ±6° handfangið er með lengdina 140 og 150 mm. Þessi stilkur er í uppáhaldi hjá Zipp sendiherrum og atvinnuíþróttamönnum.
Eiginleikar: ● Uppfærð einstök Zipp snyrtivörur ● Ýmsar stærðir og horn ● Þjónustuferli SL OS stýrisstöng fyrir 1-1/4″ stýrisrör ● 17° valfrjáls lengd 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● 1-1/8″ 6° getur veitt 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm lengd ● 1-1/4″ 6° getur veitt 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm lengd ● Mattsvart nanó sprengifimt ál ● Innbyggð Zipp QuickView festing er hægt að kaupa sérstaklega ● Ævilangt ábyrgð ● Ráðlagt smásöluverð framleiðanda: 112,00 Bandaríkjadalir | 114,00 evrur * | 102,00 pund * *VSK innifalin
Kolefnisþráðasætisstöngin Service Course SL hefur verið sérstaklega stillt til að vera öflugri en „þæginda“-sætisstöngurnar á markaðnum, en standast samt stranga innri MTB-styrkleikaprófanir okkar. Sveigjanleikatækni er notuð í léttum kolefnisrörinu til að halda hjólreiðamanninum þægilegum í hvaða landslagi sem er. Betri passun þýðir betri afköst, og ef sæti þitt er rangt, verður orka sóuð í hvert skipti sem þú stígur á pedalann.
Örugga tveggja bolta klemman getur auðveldlega stillt stöðu söðulsins og höfuðið hefur verið endurhannað til að hámarka nýtingu boltahaussins. Með 0 og 20 mm bakstillingum geta næstum allir knapar náð fullkomnu passi og klemman er hægt að nota á allar gerðir af söðulhandföngum.
Eiginleikar vörunnar: ● Uppfærð einstök Zipp snyrtivörur ● Einátta kolefnisrörshönnun, sem getur náð sem bestum árangri á öllum vegyfirborðum ● 25,4, 27,2, 31,6 mm þvermál ● 0 og 20 mm innfelling ● Tveggja bolta álklemmur, auðveld stjórnun og öryggi ● Ævilang ábyrgð ● Verð á sölu: 160,00 | €175,00 * | | £156,00 * *Með VSK innifalinni
Athugið: PezCyclingNews krefst þess að þú hafir samband við framleiðandann áður en þú notar vöru sem þú sérð hér. Aðeins framleiðandinn getur veitt nákvæmar og tæmandi upplýsingar um rétta/örugga notkun, meðhöndlun, viðhald og/eða uppsetningu vörunnar, sem og allar skilyrtar upplýsingar eða takmarkanir á vörunni.